Niniejsza strona internetowa może używać technologii cookie głównie w celach zapewnienia prawidłowego działania, ale także m.in. w celach statystycznych i reklamowych. Akceptacja przyjmowania plików cookie może zostać odwołana za pomocą ustawień przeglądarki. Możliwe jest również sprawdzenie obecności i przeglądanie zawartości plików cookie.
SEJM RP VIII KADENCJA

POSEŁ INTERPELUJE MINISTRA INFRASTRUKTURY

2011-02-04

ZAPYTANIE POSELSKIE

do Ministra Infrastruktury

w sprawie planów likwidacji dwóch świętokrzyskich zakładów funkcjonujących w ramach firmy PKP PLK S.A. tj. Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku Kamiennej i Kielcach.

Przedstawiam Panu Ministrowi problem odnośnie planów Zarządu PKP PLK S.A. dotyczących likwidacji dwóch świętokrzyskich zakładów tej spółki w Kielcach i Skarżysku Kamiennej i włączenia ich do zakładów zlokalizowanych w województwach lubelskim i łódzkim. Plany te wpisują się w realizowaną tendencję likwidacji wszystkich spółek kolejowych w województwie świętokrzyskim. Taki los spotkał niedawno Świętokrzyski Zakład PKP „Cargo”, nadal zagrożone jest istnienie PKP „Intercity” w Skarżysku Kamiennej i niepewna jest perspektywa dla kolejowych Przewoźników Regionalnych. Działania te, o ile zostaną podjęte w znaczący sposób przyczynią do likwidacji wielu miejsc pracy, obniżą znacząco infrastrukturę gospodarczą województwa, a konsekwencji doprowadzi to marginalizacji cywilizacyjnej regionu świętokrzyskiego. W sierpniu 2010 roku interpelowałem Ministra Infrastruktury w sprawie wstrzymania procesu zmian organizacyjnych polegających na łączeniu zakładów funkcjonujących w ramach firmy PKP PLK S.A. i utrzymania Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku Kamiennej, domagając się autentycznej restrukturyzacji PKP PLK S.A., tak, aby restrukturyzacja ta była uczyniona w konsensusie z Załogą tej firmy i tak, aby nie dochodziło do degradacji cywilizacyjnej regionu świętokrzyskiego w którym tradycje kolejarskie na stałe wpisały się w jego społeczno – gospodarczy byt. Dzisiaj dochodzą sygnały, iż plany restrukturyzacyjne, wbrew zasadom dialogu społecznego realizowane są metodą faktów dokonanych. Zdecydowane stanowisko w tej kwestii zajęło Prezydium Zarządu Regionu Świętokrzyskiego NSZZ Solidarność, które domaga się od władz PKP „odstąpienia od tych wątpliwej jakości eksperymentów, które doprowadzić mogą jedynie do pogłębienia się chaosu, tak dotkliwie doświadczanego przez społeczeństwo”. Solidarność Świętokrzyska apeluje do władz państwowych odpowiedzialnych za funkcjonowanie PKP o podjęcie działań odsuwających zagrożenia wynikające z decyzji PKP. W pełni popierając te postulaty, proszę Pana Ministra o osobiste zainteresowanie się tą sprawą i podjęcie stanowczych działań zmierzających do odstąpienia od decyzji mających na celu degradację województwa świętokrzyskiego i zobowiązanie PKP PLK do podjęcia dialogu społecznego, tak, aby restrukturyzacja firmy przyniosła społecznie oczekiwane efekty. Wobec powyższego pytam Pana Ministra:

- Dlaczego Zarząd PKP PLK nie prowadzi dialogu społecznego z Załogą firmę reprezentowaną przez związki zawodowe?

- Jakie istotne przesłanki legły u podstaw planowanych decyzji polegających na „wyprowadzeniu” z województwa świętokrzyskiego Zakładów PKP PLK?

- Jakie korzyści przewiduje Minister Infrastruktury z planowanych decyzji Zarządu PKP PLK?

- Jak planowane decyzje przełożą się na funkcjonowanie „rynku pracy” i jak będą skutkowały w planie finansowym państwa?